"ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಬಲಶಾಲಿ" ಎಂಬಂತಹ ಕೆಲವು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್-ಹೆಲ್ಡ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು, ಸುಳ್ಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಶ್ರವಣ-ದೃಶ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸತ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು.
1. ರಚನೆ:ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎರಡು-ಬಿಂದುಗಳ ಒಂದು-ಬದಿಯ ಬೆಂಬಲವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳು ಎರಡು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಬದಿಯು ಕಂಪಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಮತಲವು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೇಖಾಗಣಿತವು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬದಿಯು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ), ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
2. ಸೀಸಾ:ಇಡೀ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗವು ಟೈರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಕ್ಕಳ ಸ್ವರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೀಸಾಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಯಾವುದು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆಯೋ, ಇನ್ನೊಂದು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ, ಕಂಪನವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಂಪಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಲೆಯ ಭಾಗವು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಭಾರವಾಗಿರಬೇಕು.
3. ಸಮತೋಲನ:ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದ್ರವವಾಗಿದ್ದು ದ್ರವವು ತೇಲುತ್ತದೆ. ಕಂಪಿಸುವ ತಟ್ಟೆಯು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯಂತೆ ತೇಲುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯಿಂದ ಕಂಪಿಸುವ ತಟ್ಟೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಪಿಸುವ ತಟ್ಟೆಯ ತೇಲುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕಂಪಿಸುವ ತಟ್ಟೆಯು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪಿಸುವ ತಟ್ಟೆಗೆ, ಅದು ಎಷ್ಟು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮೂಗು ಬಾಲಕ್ಕಿಂತ ಎಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ನಂತೆ, ಅದು ಎಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಲೋಡ್, ಹಡಗು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ಮೂಗಿನ ಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ತುಂಬಾ ಭಾರವಾದರೆ, ಕಂಪನ ತಟ್ಟೆಯು ತುಂಬಾ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಕೆರೆದು ತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
ಮರದ ತುಂಡಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕುಂಟೆ ಮಣ್ಣಿನ ರಾಶಿಯನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ತೂಕ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಣ್ಣಿನೊಳಗೆ ಹೋಗುವುದು ಕಷ್ಟ; ಬಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಅಗೆಯುವ ಬಕೆಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಅಗೆಯಬಹುದು. ಇದು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಯಂತ್ರದ ತಲೆ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ; ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕೆರೆದು ತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತೂಕವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತದ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಲೆಯ ಕೆಳಮುಖವಾದ ನಿಜವಾದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೀಸಾದಂತೆ, ಒಂದು ತುದಿ 80 ಕೆಜಿ ಕೊಬ್ಬು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿ 60 ಕೆಜಿ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ತೂಕ 140 ಕೆಜಿ ಇದ್ದರೂ, ಕೊಬ್ಬು ತೆಳುವಾದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ 20 ಕೆಜಿ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ.
ಶೆನ್ಲಾಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ತೂಕ ಸುಮಾರು 400 ಕೆಜಿ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಜೀಝೌ LS-300 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೇಸರ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ 220 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಅದರ ತಲೆಯ ಕೆಳಮುಖ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಜೀಝೌ LS-300 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಬಾ ಒಣಗಿದಾಗ ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಂಪಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಒಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲಂಪ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಅರ್ಥಹೀನ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ! ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯ ತೂಕ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಕೆರೆದು ತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಲಿಷ್ಠ ಮನುಷ್ಯನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮರದ ಕುಂಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಂದಕವನ್ನು ಅಗೆಯಲಿ, ಆದರೆ ಅವನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುಂಟೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆಳ್ಳಗಿನ ವೃದ್ಧನನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿದೆಯೇ? ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ನಾಚಿಕೆಯಿಲ್ಲದ ಕೆಲಸ. ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಸಾರ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-24-2022


