ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (SFRC) ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುರಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಸಣ್ಣ ಅಂತಿಮ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ದುರ್ಬಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಬಾಗುವ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಶಿಯರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬಿರುಕು ಪ್ರತಿರೋಧ, ಆಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನದಂತಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

 

一.ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

 

ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (FRC) ಎಂಬುದು ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಆಧಾರಿತ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಪೇಸ್ಟ್, ಗಾರೆ ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಫೈಬರ್, ಅಜೈವಿಕ ಫೈಬರ್ ಅಥವಾ ಸಾವಯವ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತಿಮ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷಾರ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಹರಡುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಬಿರುಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಸುಲಭವಾದ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಕಳಪೆ ಆಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧದಂತಹ ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಅಜೇಯತೆ, ಜಲನಿರೋಧಕ, ಹಿಮ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. 1907 ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞ ಬಿ. ಪಿ. ಹೆಕ್ಪೋಕ್ಯಾಬ್ ಮೆಟಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು; 1910 ರಲ್ಲಿ, HF ಪೋರ್ಟರ್ ಶಾರ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ಹರಡಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು; 1911 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಗ್ರಹಾಂ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು; 1940 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಬ್ರಿಟನ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಬಂಧದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್‌ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದವು; 1963 ರಲ್ಲಿ, ಜೆಪಿ ರೊಮಾಲ್ಡಿ ಮತ್ತು ಜಿಬಿ ಬ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಸೀಮಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಿರುಕು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕುರಿತು ಒಂದು ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಿರುಕು ಬಲವನ್ನು ಕರ್ಷಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ (ಫೈಬರ್ ಅಂತರ ಸಿದ್ಧಾಂತ) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಅಂತರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟರು, ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ವಿತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಲೇಯರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಲೇಯರ್ಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.

 

二.ಉಕ್ಕಿನ ನಾರಿನ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ

 

1. ಸಂಯೋಜಿತ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಸಿದ್ಧಾಂತ. ಸಂಯೋಜಿತ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ನಿರಂತರ ಫೈಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ನಾರುಗಳ ವಿತರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜಿತಗಳನ್ನು ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಹಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಹಂತವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು-ಹಂತದ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

ಫೈಬರ್ ಅಂತರ ಸಿದ್ಧಾಂತ. ಬಿರುಕು ನಿರೋಧಕ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫೈಬರ್ ಅಂತರ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ರೇಖೀಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮುರಿತ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಫೈಬರ್‌ಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಫೈಬರ್ ಅಂತರಕ್ಕೆ (ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರ) ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

 

ಉದಾ.ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

 

1.ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎನ್ನುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ ಮತ್ತು ಬಹು-ದಿಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು FRP ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಮಿಶ್ರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ 1% ~ 2% ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಘನ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ 70 ~ 100kg ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಉದ್ದವು 25 ~ 60mm ಆಗಿರಬೇಕು, ವ್ಯಾಸವು 0.25 ~ 1.25mm ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನುಪಾತವು 50 ~ 700 ಆಗಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಕರ್ಷಕ, ಕತ್ತರಿ, ಬಾಗುವಿಕೆ, ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಮುರಿತದ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಆಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಡಸುತನವನ್ನು 10 ~ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಅಂಶವು 15% ~ 20% ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತವು 0.45 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ 50% ~ 70% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿ 120% ~ 180% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ 10 ~ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿ 15 ~ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಾಗುವ ಗಡಸುತನ 14 ~ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2.ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಶೋಧನಾ ದತ್ತಾಂಶಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ನಾರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಸಂಕುಚಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ; ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ನಾರು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಅಗ್ರಾಹ್ಯತೆ, ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಬಗ್ಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ (ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆ) ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ನಾರು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಡೋಸೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಿಡಿಯುವಿಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ, ಇದು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಅದರ ಅನ್ವಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (HFRC) ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು, ಪರಸ್ಪರ ಕಲಿಯಲು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ "ಧನಾತ್ಮಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪರಿಣಾಮ"ಕ್ಕೆ ಆಟವಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಆಯಾಸ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಹಾನಿ, ವಿರೂಪ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೈಶಾಲ್ಯ ಅಥವಾ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೈಶಾಲ್ಯ ಚಕ್ರೀಯ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಫೈಬರ್‌ನ ಸೂಕ್ತ ಮಿಶ್ರಣ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ, ಬಲಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಆಯಾಸ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

3.ಲೇಯರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.ಏಕಶಿಲೆಯ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಸುಲಭ, ಫೈಬರ್ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ವ್ಯಾಪಕ ಅನ್ವಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಮೂಲಕ, ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ರಚನೆ, ಲೇಯರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (LSFRC) ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪದರವಾಗಿದೆ. LSFRC ಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ವ್ಯಾಸದ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 70 ~ 120 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ಆಯಾಮದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ, ಈ ವಸ್ತುವು ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮಗ್ರ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಪದರದ ಸ್ಥಾನವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಾಗುವ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಪದರದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ನಾರಿನ ಪದರದ ಸ್ಥಾನವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. LSFRC ಯ ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯು ಅದೇ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗಿಂತ 35% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಸಮಗ್ರ ಉಕ್ಕಿನ ನಾರಿನ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, LSFRC ಬಹಳಷ್ಟು ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, LSFRC ಉತ್ತಮ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಅನ್ವಯಿಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪಾದಚಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

 

4.ಲೇಯರ್ಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.ಲೇಯರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ (LHFRC) ಎಂಬುದು LSFRC ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 0.1% ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಪದರದಲ್ಲಿರುವ ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತಿಮ ಉದ್ದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದು LSFRC ಮಧ್ಯಂತರ ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪದರದ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಉಕ್ಕಿನ ಫೈಬರ್ ಸವೆದ ನಂತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. LHFRC ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಅದರ ಬಾಗುವ ಬಲವು ಸುಮಾರು 20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು LSFRC ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಬಾಗುವ ಬಲವು 2.6% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಾಗುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. LHFRC ಯ ಬಾಗುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗಿಂತ 1.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು LSFRC ಗಿಂತ 0.3% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. LHFRC ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಾಗುವ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಾಗುವ ಗಡಸುತನ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಸರಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 8 ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು LSFRC ಗಿಂತ 1.3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ LHFRC ಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೈಬರ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಸ್ತುವಿನ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ, ಬಾಳಿಕೆ, ಗಡಸುತನ, ಬಿರುಕು ಶಕ್ತಿ, ಬಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲು, ವಸ್ತುವಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

——ಅಮೂರ್ತ (ಶಾಂಕ್ಸಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್, ಸಂಪುಟ. 38, ಸಂ. 11, ಚೆನ್ ಹುಯಿಕಿಂಗ್)